Większość polaków kupuje auta używane, średni wiek pojazdu w naszym kraju to 13 lat. Dlatego też kwitnie handel takimi autami. Komisy, serwisy ogłoszeniowe i giełdy samochodowe są pełne ofert sprzedaży tzw. „igieł”. Problem w tym, ze nie wszyscy sprzedawcy są uczciwi i chętnie ukrywają braki auta, uszkodzenia i zbliżające się wymiany pewnych podzespołów.

Na co zwracać uwagę

Kupując używane auto najlepiej jest zwrócić się o pomoc znajomego mechanika, jeśli jednak nie mamy takiej możliwości, powinniśmy poznać kilka podstawowych objawów oszustwa. Pierwszą sprawą jest dokładne zbadanie karoserii, to właśnie ją najłatwiej jest uszkodzić i najtrudniej to naprawić. Widać także na niej wszelkie większe wypadki. Podstawa to badanie wszelkich szpar w karoserii, jeśli tylna klapa auta posiada różne odległości od reszty karoserii z prawej i z lewej strony, auto było uderzone z tyłu. Zasada ta sprawdza się z każdej strony, wystarczy porównywać przerwy pomiędzy poszczególnymi częściami karoserii, duże różnice oznaczają naprawy. Istotne jest także jak karoseria odbija światło, jeśli odbicie jest nienaturalnie zdeformowane w miejscu w którym nie powinno tak być, również możemy podejrzewać usterki.

Kraj pochodzenia

To, skąd pochodzi pojazd również ma ogromne znaczenie. Pojazd, który przejechał nawet 200 tys. po niemieckich autostradach będzie miał zdecydowanie mniej zużyte zawieszenie, niż auto z przejechanymi 100 tys. kilometrów w Polsce. Stan naszych dróg wpływa przede wszystkim na wahacze, amortyzatory, oraz drążki kierownicze. Również kupno auta z Włoch lub Francji nie jest najlepszym pomysłem, ponieważ tamtejsi kierowcy, szczególnie ze stolic tych państw, zupełnie nie dbają o swoje pojazdy.

Warto zastanowić się nad kosztami eksploatacyjnymi, dla przykladu warto podać niemiecka markę audi, której części zawieszenia takie jak wahacze można szukać w niemczech na querlenker audi a4, co ograniczy liczbę pośredników sprzedaży i obniży koszty.